DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Elsősorban az 1. és a 10. ajánlási pontokhoz kívánok szólni. Előtte azonban engedjenek meg egy általános megjegyzést, amely egyébként számos támogatott és elutasított módosítási indítványban benne van, hogy egy alapvető normaalkotási hiba, hogy polgári törvénykönyvet, polgári perrendtartást akarunk módosítani egy egyébként a fővárosi metró dolgaiban álcázott vasúttörvénnyel. Magam is jártam jogi egyetemre, és előre sajnálom joghallgató utódaimat, amikor rémülten próbálják majd beazonosítani, mondjuk, a polgári perrendtartásra vonatkozó szabályokat, és próbálják egy vizsgán kitalálni, hogy vajon mi módosította az általános kárfelelősségi szabályokat, mondjuk, a fővárosi 4-es metró esetében okozott károkért.

Megértem azt a szándékot, hogy pénzeket akarnak megtakarítani, de a fővárosi 4-es metró kárfelelősségi szabályai ne térjenek el az általános kárfelelősségi szabályoktól. Ha pedig valamilyen nyomós oknál fogva a tisztelt Ház úgy látja, hogy ebben az esetben el kell térni, akkor ne annál kedvezőtlenebbeket rögzítsünk.

Csak támogatni szeretném Pap képviselőtársam véleményét, hogy éppen a föld alatti nyomvonalvezetéseknél, legyenek azok bányakárok - és itt szeretném képviselőtársaim emlékezetébe idézni a bányatörvénynek a bányakárok megkülönböztetett kezelésére vonatkozó szabályait -, a föld alatti nyomvonalas létesítmények okozta károk fizikailag beláthatatlanok. Nincs arra nézve semmiféle garancia, hogy két év múlva, három év múlva vagy urambocsá! öt év múlva változnak meg úgy akár a földtani, akár a hidrológiai viszonyok, hogy a fölötte lévő sokemeletes házak mikor fognak megrepedni. Ráadásul a mostani tervezet egy objektív elévülési időt állapít meg, ha jól emlékszem, akkor a létesítési engedély kiadásától számított két évet. A bányakárok, az ilyen jellegű károk a magyar jogban következetesen szubjektívek. Tehát a tudomásra jutástól, és nem egy adott hatósági nyilatkozattól számított időtől számít. Azt magam sem vitatom, hogy mondjuk, a tudomásra jutástól, tehát a károsodás észlelésétől számított két vagy a mi módosítónkban indítványozott három éven belül legyen igénylési lehetőség, természetesen a generális szabályokat figyelembe véve.

(15.40)

Ami a konkrét ajánlási pontokat illeti: javasoltuk és javasoljuk, hogy a metró létesítésének közérdekűségére figyelemmel az építési eljárás során, annak végrehajtását, majd befejezését követően egy társadalmi kontroll érvényesüljön, nem beszélve a dologra fordított összeg jelentős mértékéről. Erre irányulóan adtunk be módosító indítványt, melynek szükségességére egyébként társadalmi szervezetek is felhívták a figyelmünket. Szeretném a gazdasági és közlekedési tárca támogatását kérni ahhoz, hogy ezt a társadalmi kontrollt lehetővé tevő passzust törvényi szabályozás emelje be, és ezáltal éppen azt a lakossági támogatást és figyelmet, amelyet egy ilyen metró építése óhatatlanul, és úgy gondolom, üdvözölni valóan gerjeszt, azt támogassuk.

Köszönöm a figyelmüket. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.)

Forrás: parlament.hu