DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Nem olyan bonyolult képlet ez, csak önöknek, az ellenzéknek kicsit szokatlan, mert sem nem építettek autópályát, sem nem csökkentettek áfát, ezért aztán elmagyarázom részletesen. (Dr. Répássy Róbert: Szerényebben!) Az áfacsökkentés 4 százalékos mértékét egy az egyben a fogyasztóknál hagyjuk mindenféle termék esetében, így az autópálya-matricáknál is. Ezenfelül nézzük meg, hogy autópálya-pályahosszban mi történik ebben az évben! Mintegy 13 százalékkal, 90 kilométerrel nő az autópályák hossza: Balatonszárszó-Ordacsehi, M0-ás az M5-ös és a 4-es út között, a 4-es út, Vecsés-Üllő elkerülő szakasz, M5-ös Szegedig, majd aztán az országhatárig. Ez az a többletszolgáltatás, amellyel többet vehetnek igénybe az autósok.

Nyilván több oka volt annak, hogy a Fidesz-kormány nem növelte a pályahossz növelésének arányában a matricadíjakat. Az egyik ilyen ok volt, hogy a pályahossz nem növekedett. Ha számolunk ezzel a pályahossz-növekedéssel, akkor 13 százalékot állapítottunk meg, és körülbelül 2 százalék a következő éves infláció. Nos, akkor számoljunk együtt! 4 százalékot csökken, 13 százalékot nő, és 2 százalékot nő, tehát ha 10-11 százalékot növelnénk, akkor tartanánk ott reálértékben kilométerenként autópályadíjban, mint 2005-ben. Ennél alacsonyabb mértékű emelést szeretnék, ennek a mértékéről azonban nincsen végleges döntés, két héten belül az erről szóló miniszteri rendelet meglesz.

Köszönöm a figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu