DR. NAGY GÁBOR TAMÁS (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! 2007. május 7-én az önhöz benyújtott interpellációmat, ami a Moszkva térrel lett volna kapcsolatos, a házelnök asszony azzal az indokkal utasította vissza, hogy az a miniszter úr szerint nem tartozik a felelősségi körébe. 2006. augusztus 1-jén megjelent az a kormányrendelet, amely tisztázza a gazdasági és közlekedési miniszter feladatkörét. És ez a közlekedéspolitika egészét a miniszterhez rendeli, azaz önhöz. Úgy fogalmaz ez a rendelet, hogy előkészíti a közúti közlekedésről, a közlekedési szolgáltatásokról szóló jogszabályokat, miniszteri rendeleteket ad ki, a gazdaságpolitikáért való felelőssége körében ösztönzi a beruházásokat, javaslatokat készít a kormány gazdaságpolitikai programjának végrehajtására és az ezek megvalósításához szükséges eszközökre.

Miniszter Úr! A Moszkva tér vitathatatlanul a fővárosi infrastruktúra és a fővárosi közlekedés egyik megkerülhetetlen, a szó szoros értelmében megkerülhetetlen csomópontja. Észak-déli, kelet-nyugati útvonalak találkozása, amely ráadásul mind a mai napig nemcsak infrastrukturális jelentőségű, hanem éppen a tömegközlekedési kapcsolatok miatt teherforgalma is jelentékeny, túlzott. Mindannyian látjuk, hogy a közlekedés megkerülhetetlen kérdéséről van szó. Úgy olvastam ezt a bizonyos 163/2006-os kormányrendeletet, hogy a miniszter számára feladat a közlekedés fejlesztése az egész országban, megbízatásának teljes időtartamára, és nincsenek földrajzi korlátai ennek a feladatkörnek. Ebből tehát egyértelműen kiderül, hogy a Moszkva tér sem zárható ki.

Azt szeretném kérdezni miniszter úrtól, hogy milyen szempontok alapján szelektál bizonyos feladatai között. Milyen földrajzi határok között érvényesül a miniszteri felelősség? (Taps az ellenzéki padsorokban.)

Forrás: parlament.hu