DR. KISS SÁNDOR (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Itt hallottuk már az előbb, hogy egyrészt az európai uniós előírásokhoz kell igazítani a törvényt, másrészt pedig praktikussági okokból lett ez a törvény megalkotva. Talán ebből is következik az, hogy bizonyos részei nincsenek átgondolva ennek a törvényjavaslatnak, függetlenül attól mondom ezt, hogy alapvetően persze támogatni is lehet sok részét ennek a javaslatnak.

Itt már többször elhangzott az, hogy a helyi önkormányzat képviselő-testületének, közgyűlésének kell gondoskodni arról, hogy a gyalogos-átkelőhelyek és ehhez kapcsolódóan a vasúti gyalogos és kerékpár-átkelőhelyek kialakításra kerüljenek. Úgy gondolom, ez sem volt megfelelően átgondolva, mert mint már hallottuk, ennek igen komoly anyagi vonzatai vannak. Úgy gondolom, nincs megfelelően átgondolva, hogy ezt a képviselő-testületre testálják.

Kiemelném, ami szerintem igen jelentős dolog, ez pedig a közúti ellenőr fogalmának bevezetése. Azt gondolom, talán ez sincs teljesen átgondolva. Ki is ez a közúti ellenőr? A törvényjavaslatból az derül ki, hogy hatósági jogkörrel rendelkező személy lesz. Úgy gondolom, hogy ennek a közúti ellenőri jogkörnek a kialakítása több aggályt is felvet a törvényjavaslat kapcsán, például, hogy ki legyen közúti ellenőr. Itt hosszan fel van sorolva, hogy ki nem lehet, és legalább egy fél oldalon a Btk. van idézve, de azt tudjuk, hogy a Btk. most változik, tehát valószínű, hogy ezt a szakaszt egy újabb módosító javaslattal majd módosítani kell, hiszen a Btk. szakaszai változnak, most tárgyaljuk a Btk.-t. Tehát itt már módosítás lesz szükséges.

Még egyszer mondom, ki lehessen közúti ellenőr. Magyar állampolgár, szabad mozgással és tartózkodással rendelkező személy. Úgy gondolom, hogy lehetőleg hatósági jogkörrel csak magyar állampolgár rendelkezzen, és ne 18 évesnél legyen idősebb. Most képzeljük ezt, hogy egy 19 éves, esetleg talán leérettségizett, mondhatom azt, gyermek fog hatósági jogkörben eljárni. Szerintem ez sem megfelelő. Nyilvánvalóan utal a törvényjavaslat arra, hogy majd a kormány meghatározza azt, hogy végül is még milyen követelményeket támaszt a közútellenőr személyével szemben, de még egyszer mondom, 18 éves azért ne intézkedhessen már.

Amikor olvastam ezt a javaslatot a közúti ellenőrről, nekem az útkaparók jutottak eszembe, már bocsánat. Nem vagyok közlekedési szakember, de a közúti ellenőrnek talán még a neve sem megfelelő, mert a közúti ellenőr a közutat ellenőrizze, ne a közúti közlekedésben részt vevőket. Azt gondolnám, hogy egy közúti ellenőr az utak állapotára figyeljen. És még egyszer mondom az útkaparót; sokaknak talán az Indul a bakterházból jut eszükbe, hogy ki is volt ez az útkaparó. Az útkaparó az, aki bizony annak idején felügyelt az út állapotára, az út állagára. És mint a nevéből is következik, ha mást nem, a kátyúkat betömte, bekaparta. Nem látom, hogy a mai világunkban, még egyszer használom ezt a kifejezést, útkaparó lenne. Elég itt Budapest környékén közlekednünk, igen sok kátyút találunk, ahol bizony elkelnének az útkaparók. Nagyon szeretném, ha államtitkár úr és a közlekedési tárca figyelembe venné ezt a javaslatunkat, hogy ne abba az irányba menjen el a törvényalkotás, hogy minél több hatóságot és minél több ellenőrt szabadítsunk a lakosságra, hanem talán olyan ellenőrökkel is találkozzunk, akik az út állapotára fognak figyelni, akik arra figyelnek, hogy megfelelő feltételek legyenek a közlekedéssel kapcsolatban.

A másik: a (11) bekezdésben olvasom, hogy a közúti ellenőr ezek szerint munkaviszonyban áll, tehát munkáltatója van. Kérem, államtitkár urat, majd erről világosítson fel, mert ezt mindenképpen aggályosnak tartanám, hogy egy közúti ellenőrnek nem az állam a munkáltatója. Lehet, hogy nem jól értelmeztem, de hogy egy közúti ellenőr munkáltatója, akinek hatósági jogköre van vagy valami ehhez hasonló, ne az állam legyen, azt elfogadhatatlannak tartom. Kérem szépen, ez így nem jól van. Erre valahogy mindenképpen megoldást kell találni.

Aztán képviselőtársam is említette, hogy sokkal pontosabban meg kellene határozni azt az 5. §-ban, hogy hol lehet reklámtáblákat elhelyezni, vagy egyáltalán, sokkal adekvátabban meg kell határoznunk azt, hogy hová lehet reklámtáblát vagy bármilyen táblát elhelyezni az utak mentén. Gyakorlott közlekedőkként is láthatjuk, hogy bizony sok olyan tábla van az utak mentén, amelyek például a szabad kilátást akadályozzák. Bólogatnak képviselőtársaim, de azt hiszem, ezzel egyetérthetünk. Amikor egy alárendelt útról kikanyarodunk, úgy kell a nyakunkat nyújtogatni, mert egy reklámtáblától nem látunk. Amikor a közúti ellenőrről beszélek, akkor azt mondom, a közúti ellenőr legalább olyan szinten erre figyeljen, amikor közlekedik, mint a közúton közlekedőket esetleg megbírságolja; mindenki ettől retteg.

Arra kérném az előterjesztőt, hogy mindenképpen, függetlenül attól, még egyszer mondom, hogy támogatjuk, alaposabban nézzék át ezt az előterjesztést, és amikor ezt átnézik, akkor kérem, abból a szemszögből nézzék, hogy önök közlekedők. Ezt is hiányolom magából a törvényjavaslatból, mintha nem a közlekedő alkotta volna, mintha a törvényalkotó talán nem is közlekedne, és nem a mindennapi problémákat kívánná megoldani.

A hulladékká vált gépjárművekről szóló rész elég érdekes. Nekem az jut eszembe erről, biztosan tetszenek tapasztalni, hogy milyen kevés veterán gépjármű van ma Magyarországon. Persze, ennek történelmi okai vannak, hogy miért nem találkozunk második világháborús gépjárművekkel, de ne feledjük azt, hogy a mostani gépjárművek 50 év múlva bizony veteránok lesznek. Tehát amennyiben lehetőség lenne rá, kérem önöket, hogy ha valaki meg szeretné őrizni a jelenleg használt gépjárművét 50 év múlva az unokájának, erre legyen lehetősége. Nem szoktunk arra gondolni, hogy mi lesz 50 év múlva, de milyen jó lenne most, ha 50-60 évvel ezelőtti gépjárművekből több lenne az országban. Kérem a törvényalkotót, hogy vegye ezt is figyelembe, hogy 50 év múlva a most használt gépjárműveink bizony már veteránok lesznek, és ezekből lehetőleg minél több maradjon meg az unokáink számára. Én ezekre szerettem volna kitérni. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a Jobbik soraiban.)

(10.40)

Forrás: parlament.hu