ZAKÓ LÁSZLÓ (FKGP): Köszönöm szépen a szót, elnök asszony. Tisztelt Államtitkár Úr! Kedves Képviselőtársaim! Azt hiszem, ebben a szakaszban kell hogy bejelentsem - és szeretném akkor ezt diktálni is a jegyzőkönyv számára -, hogy melyek azok a módosító javaslatok, amelyeket ezennel visszavonok. Tehát az ajánlás 13., 14., 17., 22., 24., 32., 37., 41. és 51. pontját visszavonom.

Ennek az oka egyrészt az, hogy a hatpárti egyeztetés során olyan módosító javaslatot nyújtottunk be, amelynek elfogadásával ezek feleslegessé válnak, másrészt a hatályba léptetésre vonatkozó módosító javaslataim - kettő ezek közül - szintén feleslegesek.

A magam részéről még a törvényjavaslat általános vitájának folyamán benyújtottam egy javaslatcsomagot, amelynek az volt a lényege, hogy a 18 pontos ponthatárt én 10 pontosra szállítottam le, és a szabálysértéseket egységesen 1 pontra, a bűncselekményeket egységesen 5 pontra kívántam volna beállítani. Ennek nyomán jöttek azok a módosító javaslatok, amelyek utána a figyelmeztetés kiküldésének a határpontját jelentették volna. Ezen módosító javaslatom foglalta magában azt a javaslatot is, hogy aki önképzésre jelentkezik, annak hány ponttal mérsékeljék a pontjainak számát, és azok a ponthatárok mind igazodtak az általam 10 pontban meghatározott maximális ponthoz.

A 49. pontról - azt hiszem, ez a harmadik vitaszakaszban lesz - most nem beszélek.

(19.20)

Viszont van két olyan pont ezek közül a második szakaszban, amelyről külön szeretnék két gondolatot elmondani. Az ajánlás 20-21. pontjáról van szó. Kezdeményeztem, hogy a szabályszegések esetében, amelyek a szabálysértés kategóriájába esnek, egy év alatt évüljenek el a pontok, a bűncselekményeknél pedig maradjon a törvénytervezetben eredetileg megállapított két év. Úgy gondolom, hogy a szabálysértések többsége, sőt java része olyan volumenű közlekedési kihágást jelent - hangsúlyozom, nem a teljes egésze, mert azért tudnék ellenpéldát is mondani -, amely számomra kicsit erősen lenne büntetve két évig magunkkal cipelt vagy magunk előtt görgetett pontokkal. A hatpárti megegyezés nyomán ez a kezdeményezésem nem talált osztatlan sikerre, ezt a javaslatomat azért a továbbiakban is fönn kívánom tartani.

Viszont az ajánlás 28. pontjában van az a módosító javaslatom, miszerint a vezetői engedély elvonása, amit a törvénytervezet hat hónapban állapít meg, mérsékelve lenne két hónapra. Nem bánnám esetleg, ha valaki kapcsolódó módosító javaslatban ezt, mondjuk, háromra megemelné, de azért úgy gondolom, hogy a vezetői engedély féléves elvonása egy olyan családfenntartó esetében, aki esetleg nem is a saját járművét vezette, nem is a saját céljaira autózott, hanem a munkáltatója érdekében, a munkáltató autójával, a kenyérkereseti lehetőségét féltve nem mert esetleg markánsan a főnöke elé állni és a gépjárműve műszaki állapotát kifogásolni, és folyamatosan, zsinórban a rendőrök emiatt büntették meg és szedte össze a 18 pontját, akkor a vezetői engedélynek ez a féléves elvonása egy család tönkremeneteléhez is vezethet. Ha végiggondolom, egy bérsofőr alkalmazása vagy állandóan taxival való közlekedés önmagában, a vezetői engedély elvonása mellett már elég nagy súlyú büntetést jelent. Szeretném, ha ez a hat hónap lecsökkenne, ha nem is kettőre, de mondjuk, háromra, az is már egy negyed év.

Örülök, hogy két módosító javaslatom a kormány támogatását is élvezi, az 5. és a 48.

Röviden ennyit szeretnék mondani; még lesz egy pont, amit a harmadik vitaszakaszban szeretnék elmondani. Köszönöm szépen.

Forrás: parlament.hu