PERLAKI JENŐ (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Két csúsztatásra szeretném a nagyérdemű Ház figyelmét felhívni. Az egyik remek csúsztatás volt - első hallásra már-már magam is bevettem -, hogy indokolná a lehajtók száma azt, hogy az M0-s 4 milliárdból készült kilométerenként. Az a helyzet, hogy a magyar szabvány meghatározza, hogy az autópályáknál a lehajtók milyen sűrűn lehetnek. Tehát nem úgy van az, hogy ha most jókedvemben több lehajtót építek, akkor attól rögtön lehet nyolcszor annyi kilométerenként, mert a körülbelül 4 milliárd a félautópályára érthető, tehát a nyolcszoros - de hétszeres biztosan - semmiképpen sem indokolt. Tehát ez volt az első csúsztatás.

Most nézzük a másikat! A helyzet az, hogy ugyan már, ne mondja nekem egyik képviselőtársam se, hogy egy 600 milliárdos projektben úgy lehet dolgozni, hogy van valakinek egy 600 milliárdos kapacitása, és akkor alvállalkozók nélkül, becsülettel helytáll! Ez közgazdasági képtelenség, ugyanis amikor éppen nincsen 600 milliárdos projekt, akkor éppen tönkremegy az a cég, ha ekkora volna. Tehát egy kiterjedt alvállalkozói rendszerben lehet megvalósítani; másrészt mondtam, hogy minden valamirevaló, normális pénzügyi helyzetben lévő, magyar útépítéssel foglalkozó cég ott van ennél az autópálya-építésnél.

(16.30)

Abból tehát, hogy alvállalkozói rendszer van, nem következik az, hogy korrupciónak kellene lenni. Nagyon sajnálatos, hogy úgy néz ki, ez megesett, de ebből nem következik, és nem következik az eljárásból sem. Egyébként meg szerintem bizonyítható állításokkal vitatkozzunk.

Köszönöm.

Forrás: parlament.hu