DR. BOTKA LÁSZLÓ (MSZP): Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! Ma reggel napirend előtt az autópályák, közutak állapota már szóba került a hét végi tragikus balesetek kapcsán. Az M5-ös autópálya körüli helyzet is közismert: a koncessziós szerződést még '94. május 2-án, az MDF-kormány utolsó napjaiban köttették; '94 és '98 között a szabad demokrata-szocialista kormány Kecskemét-Északtól Félegyháza-Délig megépítette a hiányzó szakaszt. Az elmúlt négy évben azonban a fideszes kormány bizonytalanság, egymásnak ellentmondó nyilatkozatok után a közúthálózat fejlesztéséről szóló kormányhatározatban 2004-2008 közöttre tolta el a hiányzó szakasz, vagyis az autópálya Szegedig és az országhatárig való megépítésének az időzítését.

Az M5-ös autópálya továbbépítése nélkülözhetetlen a Dél-Alföld és Szeged város gazdasági helyzetének megerősítésére. Az előző kormány által teremtett bizonytalanság, majd a továbbépítés 2008-ig való eltolása veszélyezteti térségünk egyébként is meggyengült gazdaságának talpra állítását. Pusztán egy tényt hadd mondjak: Csongrád megyében 2000 és 2002 első negyedéve között közel 8 százalékkal csökkent a foglalkoztatottak aránya. Másrészről azonban, azt gondolom, joggal állíthatjuk, hogy európai mértékkel is a legdrágább autópálya az útdíjakat tekintve az M5-ös, és ez súlyos diszkrimináció nemcsak a térség lakossága, hanem a nálunk működő vállalkozások számára is.

Kérdezem tehát a tisztelt miniszter urat, hogy az új kormány milyen lépéseket tervez az M5-ös mihamarabbi, Szegedig és a határig tartó megépítése ügyében, és a matricarendszernek erre az autópályára való kiterjesztése tárgyában.

Tisztelettel várom válaszát. (Taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu