SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Képviselő Úr! Előttem van az a két ominózus újságcikk, amelyekből idézett, ezekből azonban én egyáltalán nem azt olvasom ki, mint amit önnek szerencséje volt kiolvasni. A Népszabadság azt írja a miniszter úrra hivatkozva, hogy "a sztráda mielőbbi továbbépítéséről és meglévő használati díjának a csökkentéséről meg akarunk állapodni, de nem mindenáron". A Magyar Hírlap pedig azt írja, hogy "a kormány szeretné, ha az M5-ös autópálya a ciklus végéig megépülne a jugoszláv országhatárig. Ennek feltétele, hogy rövidesen megegyezzenek - megegyezzünk - az autópálya koncessziós jogaival rendelkező AKA Rt.-vel a továbbépítés feltételeiről, valamint hogy csökkenjen a pályadíj, ezzel párhuzamosan pedig az M5-ösön is matricás rendszert vezessenek be". A két idézet tehát nem azt támasztja alá, amit ön szerintem vélelmez belőlük kiolvasni, hanem azt, hogy mi 2006-ig Szegedig mindenképp autópályát akarunk építeni, valamint hogy ezt az autópálya-építést a lehető legolcsóbban szeretnénk elvégezni.

Jelenleg tárgyalásokat szeretnénk kezdeményezni a koncessziós szerződés felülvizsgálatára. Gondolom, azt ön sem gondolja, hogy a koncessziós szerződés egyoldalú felmondása járható út lenne, ez sem jogilag, sem gazdaságpolitikailag, sem etikailag nem követhető. Akkor marad az, hogy a koncessziós szerződést vagy változatlan formában hagyjuk érvényben, vagy kétoldalúan egyeztetve felbontjuk, vagy a koncessziós szerződés egyes, bizonyos feltételeinek a módosításáról tárgyalunk. Mi ez utóbbit kívánjuk a kormány figyelmébe ajánlani, és a kormány felhatalmazása alapján a tárgyalásokat a koncessziós szerződés módosításáról kívánjuk megindítani. Egyébként kilenc olyan pont van, amiről tárgyalnunk kell, s ezek közül csak az egyik - nyilván az egyik legsúlyosabb, de csak az egyik - az autópálya továbbépítése.

Tehát itt nem feltétlenül a koncessziós formáról van szó, egyáltalán nem, hanem a koncessziós szerződés alapján szeretnénk tárgyalni, és ha a koncessziós formánál találunk jobbat, gazdaságosabbat, akkor természetesen annak módján folytatnánk az autópálya-építést. (Taps a kormánypárti oldalon.)

Forrás: parlament.hu