ENDRE SÁNDOR (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Ódor Ferenc képviselőtársam arra indít, hogy kétperces hozzászólásban érveljek a kerékpáros közlekedés társadalmi hasznát illetően a kerékpárutakkal kapcsolatban.

Azt gondolom, hogy azok a szakértői vélemények, amelyek úgy fogalmaznak, hogy 8-10 milliárd forint nemzetgazdasági megtakarítást is eredményezhet, ha ezt komplex módon kezeljük, már jelzik ennek a gazdasági megközelítését is. Nem szabad elfelejtenünk, hogy az éghajlatunk és a domborzati viszonyaink kedvezőek, vasúti hálózatunk kiépítettsége jó. A környezetbarát vasúti, vízi és kerékpáros közlekedés fejlesztésével olcsóbb most megvédeni a környezetet, mint azt később rehabilitálni.

A lakosság jelenlegi katasztrofális egészségi állapota jelentős mértékben javítható. A kedvezőbb forgalmi helyzet következtében jelentősen csökkenthető a személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek száma, ami évente 1000-1200 emberéletet követel hazánkban. A kerékpáros közlekedésre és a vonat, kerékpár, hajó közlekedési lánc kialakítására épülő falusi, tanyai turizmus fejlesztéséről már szó esett, azt gondolom, hogy ez a versenyképességünket javíthatja. Az egyéni közúti közlekedés első néhány százalékos csökkenése tehát ugrásszerű javulást hoz a külső költségek csökkentése terén. Úgyhogy az első évben megvalósuló 1 százalékos közúti forgalommérséklés, ahogy említettem, akár 8-10 milliárd forint költségmegtakarítást is eredményezhet.

Úgyhogy tisztelettel kérem a kormányt, tisztelettel kérem az Országgyűlést, hogy ezeket a módosító javaslatokat támogatni szíveskedjenek.

Forrás: parlament.hu