DR. TOLLER LÁSZLÓ (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Nagyon sokan vetették fel Ivanics képviselő úr hozzászólása kapcsán, hogy mi az általános és a rész viszonya ebben a törvényjavaslatban, és ön ezt úgy fordította le, hogy ez az a rész, ami semmire nem alkalmas, hogy ez egy humbug-törvényjavaslat.

Ezt a törvényt minden más jogszabály megalapozza, ami egyáltalán az építéssel, útépítéssel és az országos területrendezéssel kapcsolatos. A parlament döntötte el azt, hogy hogyan néz ki Magyarország közúthálózata. Az Országgyűlés döntötte el, hogy hány darab közútra van szüksége az országos területrendezési terv kapcsán, és ebben önnek egy dologban van igaza, hogy nagyon hiányzott ehhez a tervhez például egy országos közúthálózat-fejlesztési koncepció, vagy hiányzott hozzá, ami nekem még jobban hiányzik, egy országos közlekedésfejlesztési koncepció. Hiszen ha csak az autópálya-kérdéseket forszírozzuk, akkor mindjárt mellétesszük azt, hogy mi a közlekedéspolitika súlya, a vasútnak ebben mi a szerepe, a vízi közlekedésnek mi a szerepe, de… (Tóth István közbeszólása.) Elnézést kérek, képviselő úr, most nagyon kiabálhat, de akkor nem kiabált és nem hiányolta ezt a koncepciót, amikor önök kormányoztak - senki nem csinálta meg, ez a baj! Ezeket most akkor be kell hozni, és esetenként egybeesik ez egy részletes szabály megállapításával, amikor a koncepciót és a szabályt időben közel határozzuk meg, de az Országgyűlés határozza meg. És itt a másik kérdésre adandó válasz.

Tisztelt Képviselőtársaim! Eldöntötte már valaki, hogy mennyibe kerül egy autópálya? Mert itt szó volt arról, hogy vannak becslések az 1,2-re, az 1,8-ra, vannak megvalósult létesítmények, ez is egy tapasztalati szám; hogy jó vagy rossz, vagy alapos vagy nem, az egy másik kérdés, a 4,5 milliárd egy kilométer tekintetében. Ezt azért menet közben még ki kellene számolni, hogy pontosan tudjuk, mire költünk. Ezt önök is elmulasztották, mi most pótolni szeretnénk. (Szórványos taps az MSZP soraiban.)

Forrás: parlament.hu