DR. TOLLER LÁSZLÓ (MSZP): Örülök, hogy képviselőtársam utolsó gondolata végével mindig egyet tudok érteni. Igen kemény lobbitevékenységbe telt, hogy ne csak a Dunaújvárosig terjedő szakasz, hanem a melléklet szerint a Szekszárd-Pécs-Szentlőrinc, illetve a Szekszárd-Bóly országhatár metszéspontot is elérjük lehetőleg 2006-ig.

Még egy választ a korábbi vitára mindenképpen adnom kell: a gyorsforgalmiság feltételeinek a Dunaújváros-Szekszárd szakasz többsége ma is megfelel, azért kerülhet későbbre a kivitelezés folyamatában.

Megint egy közös dolog: Domokos képviselő úr néhány órás vita után rájött, hogy van lényeges pontja is, még ha csak a 18. §-t tekinti is annak, lényeges pontja is van ennek a törvényjavaslatnak. Ez már önmagában megérte a vitát, hisz nem arról tanúskodott, hogy bármely szakaszával is egyetértett volna a képviselő úr, mármint a hozzászólásai nem arról tanúskodtak a vitában.

Amit nagyon szeretnék mondani, hogy egyetértek azokkal a képviselőtársaimmal - és Göndör István úr ez ügyben már lépett egy módosító indítvány erejéig -, hogy a törvény hatályát ki kellene nyitni. Ha úgy gondoljuk, hogy ez egy folyamatos tevékenység, úgy gondoljuk, az, hogy a gyorsforgalmi úthálózat-fejlesztésnek kell hogy legyen folytatása, és alrészleteiben is kell hogy legyen folytatása, akkor nyissuk ki a hatálybalépést, és bizonyos szakaszokra viszont ki kell mondani, hogy hatályukat vesztik, még akkor is, ha az természetesen be fog következni; például a finanszírozás három éve a negyedik év elején hatályát fogja veszteni ipso iure - tehát a gondolattal egyetértünk.

Az országhatáron túli kérdésekre egyetlen dolgot mondanék. Ne felejtsük el: az építés az országhatárig tart, de nemzetközi szerződéseink vannak a folytatásra; határmetszéspontok legutóbb éppen Horvátországgal; a keleti határmetszési pontok még az előző ciklusokban a határállomások építése tekintetében, és remélem, hogy a déli, a szegedi autópálya metszéspontja is hajszálpontos lesz. Erre is megvannak a megállapodások.

Köszönöm szépen.

Forrás: parlament.hu