DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az ön által említett fogyasztói árkiegészítésnek nem az a célja, hogy vállalatok veszteségét próbálja meg így vagy amúgy pótolni, illetve kiegészíteni a bevételeiket, hanem az, hogy megkönnyítse a rászorulóknak a szolgáltatás igénybevételét, a rászorulók számára lehetővé tegye, hogy a szolgáltatást elérjék. Figyelemmel arra, hogy ez nem egy egész évben igénybe vehető szolgáltatás, hiszen jellegzetesen a balatoni idényhez kötődik, ezért amikor az Országgyűlés mérlegelte a forgalmi adózás és a fogyasztói árkiegészítés új rendszerét, nyilván abból indult ki, hogy továbbra is támogatni kívánja a komp- és révközlekedést, mert az valóban azokat a szükségleteket szolgálja, mint amikről éppen beszéltünk; viszont a belvízi személyhajózás esetében biztosított fogyasztói árkiegészítés elsődlegesen nem arra szolgál, hogy az egyébként arra rászorulók számára megteremtse az egyedüli közlekedés lehetőségét, hanem arra, hogy a turisztikai és idegenforgalmi szolgáltatásokat olcsóbbá tegye az év mintegy öt hónapjában. Tehát szerepe a mindennapi hivatásforgalmi, munkába járással kapcsolatos közforgalmi közlekedésben kicsi, és nem is indokolt, hogy ezekre a turisztikai szolgáltatásokra fogyasztói árkiegészítést biztosítson az adófizetők pénzéből az állam. Ebben a pénzügyminiszternek sincs egyetértési joga, a menetdíjbevételek alakulására pedig a kormánynak nincs ráhatása, hiszen az a vállalat menetdíj-politikájától függ, hogy kiknek milyen szolgáltatást milyen áron biztosít. Mellesleg szólva pedig nagyon szigorú szempontok vannak az Unióban a vállalatok versenytorzító támogatásával szemben.

Kérem a válaszom elfogadását. Köszönöm szépen.

Forrás: parlament.hu