PETTKÓ ANDRÁS (MDF): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Az autópályák meggyorsítják a közlekedést, azonban a környezetre kedvezőtlen hatásúak, és megkeserítik a közvetlen közelben lakók életét. A rossz emlékű Kádár-korszakban az autópályák nyomvonalának kijelölésénél nemigen törődtek a döntéshozók a környezeti, nyomvonal-vezetési szempontokkal, legtöbbször az érintettek, az ott élők véleményét sem kérték ki. Az azóta megszigorított szabályok alapján ez ma már másképp van.

Az M3-as autópálya kivezető szakasza esetében a fővárosi önkormányzatnak kellett volna gondoskodni a zaj- és egyéb környezetterheléseknek az egészséges határértékre való csökkentéséről. Sajnos, az SZDSZ-MSZP-koalíció által vezetett városnak a rendszerváltoztatás óra eltelt tizenhárom év nem volt elegendő erre.

(16.40)

Az ott élő emberek ezrei minden lehetséges fórumon megpróbáltak segítséget kérni. Ingatlanjaik értéke jelentősen csökkent, ezért elköltözni sem tudtak. Sokan nem is akarnak, ezért helyben kell nekik biztosítani az emberi lakhatáshoz szükséges feltételeket.

Néhány héttel ezelőtt, a tisztelt Ház falai között a kivezető szakasz zajvédő fala megépítése érdekében emeltem szót. Most a kivezető szakasz egy másik problémájának megoldása érdekében intézek kérdést önhöz. Mindannyian tudjuk, a világon egyedülálló és tarthatatlan megoldás a Szerencs utcánál található lámpás kereszteződés, amely megszakítja az autópálya forgalmát.

Tisztelt Miniszter Úr! Akar-e a kormány segíteni a kialakult közlekedési probléma megoldásában? Mivel többféle megoldás lehetséges a pénz előteremtésére, van-e esély arra, hogy a tárcák és a fővárosi önkormányzat nem mutogatnak egymásra, hanem közösen mihamarabb megoldják ezt a kérdést? Ön szerint mikor kezdődhet el az ígért felüljáró építése?

Várom megtisztelő válaszát. (Taps az MDF soraiban.)

Forrás: parlament.hu