GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Elnök Úr! Képviselő Úr! Hölgyeim és Uraim! A képviselő úr egy kérdésére és egy állítására szeretnék reagálni.

A kérdésében helyesen említette, valóban, az Európai Unió kohéziós alapjából igényelhető támogatás autópálya-építésekre. Az M0-s körgyűrűnek a megfelelő szakaszára közlekedési infrastruktúra és környezetvédelmi célú beruházásként támogatásra pályázatot nyújtottunk be az Európai Unióhoz; 385 millió euró összegű támogatást igényeltünk, ez durván 96 milliárd forint. Ez nem 2006-ig, hanem a megfelelő M0-s szakasz megépítéséig vehető igénybe, pozitív döntés esetén természetesen. Mivel előzetes információk szerint a döntés körülbelül négy hónapot vesz igénybe, és a pályázatot június 30-án nyújtotta be a kormány, ezért várhatóan a közeli napokban számíthatunk a döntésre, és akkor tudnék részletes választ adni arra, hogy milyen összegben, milyen ütemezéssel, ténylegesen milyen arányban támogatja az Európai Unió az M0-s keleti szektor megépítését.

A képviselő úrnak egy állítására is szeretnék reagálni. Minden alapot nélkülöz az a szám, amit most már próbálnak minél többször elmondani a nagy nyilvánosság előtt, hogy az autópálya-építés koncessziós megoldása 30 százalékkal drágítja meg az építkezést. A képviselő úrnak szeretném a figyelmébe ajánlani, hogy olyan adatokat mondjon, ami alátámasztható, igazolható számításokkal. Ezt szakemberekre hivatkozva nehezen lehet mondani akkor, amikor nem nevez meg szakembert, aki ehhez a nevét adja, ehhez a számításhoz. Én tudok olyan szakembert és intézetet, aki a nevét adva vállalja, hogy ez nem kerül többe, mint a hagyományos megoldás. És számos más egyéb előnye van, de itt most nem ez a vitatéma közöttünk.

Köszönöm. (Szórványos taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu