ÉKES JÓZSEF (független): Elnök úr, nagyon köszönöm a szót. Pál Béla államtitkár úr kimondott egy dolgot a 8-as négysávosításával kapcsolatos leállásról, hogy Márkó esetében nem sikerül megegyezni a tulajdonosokkal vagy az önkormányzattal. Célszerű lenne módosítani Magyarországon a nemzetérdekből adódó törvényeket is, a kisajátítás kérdését, mert vannak nemzeti érdekek. Nem lehet hosszú távon alávetnie magát egy kormánynak vagy nemzetnek amiatt, hogy bizonyos területeken nem tudnak megállapodni. Kisajátítás, utána lehet rendezni ezt a kérdést; majd bírósági úton lehet rendezni, hogy mi annak a valós értéke. Ez nem lehet akadálya annak, hogy Magyarországon a halálos balesetek csökkentése érdekében egy út négysávosítása elinduljon.

Amit Nagy Sándor államtitkár úr elmondott, a terhelés felgyorsulása. Nekünk is figyelnünk kell azt, hogy az Unióban a következő 30-40 évben hogyan kívánják az eddigi közúti terheltséget a vízi, légi és vasúti közlekedésre átirányítani. Jelenleg az Európai Unió autópályáin naponta 800 ezer kamion dübörög végig. Ezek Magyarországon, az uniós csatlakozás következtében is felgyorsultak, tehát az úthálózat terhelése is igenis felgyorsul. Itt nem azt mondja az ember, hogy nem tett meg mindenki a maga részéről mindent, de ha a terhelési viszonyok felgyorsulása és a kamionok össztengelysúlya miatt a magyar úthálózatnál egy vagy két évet kihagyunk, az tragikus állapotokat von maga után.

Ezért kellene a megyei közúti igazgatóságoknak több forrást biztosítani, hogy lehetőleg ezeket a sávokat, ezeket a nyomvonalakat, ahol ez a terhelés jelentkezik, valóban korszerűsíteni tudják, és a megfelelő súlyhatárhoz igazítva lehessen átalakítani annak érdekében, hogy a tönkremenetel ne legyen olyan gyors, mint jelen pillanatban.

Köszönöm a figyelmet. (Taps az ellenzéki padsorokban.)

Forrás: parlament.hu