DR. CSAPODY MIKLÓS (MDF): Köszönöm, elnök úr, elfogadom az államtitkár urat.

Tisztelt Államtitkár Úr! Lesz-e vagy sem privatizáció, a magyar nemzeti légitársaságnak akár így, akár magánosítás, akár másfajta tőkebevonás útján, de mindenképpen működnie, sőt fejlődnie kell. És ezt a fejlődést természetesen nemcsak a beruházásokkal, anyagi beruházásokkal kell biztosítani, hanem a járatok számának, a desztinációk sokféleségének a bővítésével is.

Ez a bővülés akkor igazán eredményes és gazdaságos, ha a Malévvel nem csupán egzotikus helyekre lehet eljutni, hanem például a szomszédba is. Például Erdélybe. Létezik ugyan Budapest és Kolozsvár között egy nem túlzottan olcsó román légi járat, aki azonban ismeri a Kolozsvárról a Székelyföldre vezető utak minőségét, tudja, hogy ez nem segítség. Szükség van tehát egy Budapest-Marosvásárhely közötti járatra is, ennek gazdaságosságát tudomásom szerint a Malév már vizsgálja. A marosvásárhelyi, pontosabban a Vásárhelyhez közeli nyárádtői repülőtér nem valami füves leszállópálya, hanem komoly nemzetközi repülőtér.

Az utakról az előbb azért beszéltem, mert sajnos ma az a helyzet, hogy az észak-erdélyi, a Bechtel-féle autópálya, úgy tűnik, nem épül meg az RMDSZ ilyen irányú szándékai ellenére sem.

(16.40)

Ha nincs autópálya, akkor a térségbe - esetünkben a Székelyföldre - nem megy be a tőke. Ha nincs gazdasági fellendülés, akkor pedig mi itt a Magyar Országgyűlésben hiába beszélünk az erdélyi magyarság boldogulásáról a szülőföldön. Vagyis, ha nincs autópálya, akkor legalább egy magyar légi járatra szükség van. Így függ össze tőke, gazdasági fejlődés és Magyarország nemzetpolitikai érdeke. És ha mindez igaz, akkor igaz az is, hogy a Budapest-Marosvásárhely közötti Malév-járat gazdaságos lehet, hiszen az a hazai vállalkozó, aki nem ül be az autójába, hogy a maga számára, a saját tőkebefektetéséhez a terepet földerítse, elmehet a Malévval be a Székelyföldre. Ez tehát az első lépés.

Kérdezem ezért államtitkár urat - és persze várom pozitív válaszát -, hogy mikor indul meg a Marosvásárhely és Budapest közötti magyar légi közlekedés.

Köszönöm, elnök úr. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu