ENDRE SÁNDOR (Fidesz): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Nagy késéssel közlekedő vonatok, ideges utasok, fürtökben lógó diákok, tumultuózus jelenetek - ez jellemzi ma a Kiskunfélegyházáról induló vasúti forgalmat. Miközben örvendetes tény, hogy az Európai Unió forrásaiból most újítják fel a Szeged-Budapest közötti fontos tranzitfolyosót, meg kell állapítani, hogy sajnos azonban a Kiskunfélegyháza-Szeged közötti szakaszon a MÁV csak úgynevezett emelt szintű karbantartást tervez.

(17.30)

Ez azt jelenti, hogy visszaállítják, tulajdonképpen konzerválják azt a helyzetet, hogy ezen a szakaszon csak 100 kilométer/órás sebességgel közlekednek a vonatok. Összehasonlításul: a Kiskunfélegyháza-Budapest közötti szakaszon 120-140 kilométer/órás sebességgel tehetik ugyanezt.

Tekintettel arra, hogy nagyon sok félegyházi ember kénytelen többek között Szegedre is utazni, hiszen a növekvő munkanélküliség miatt erre rákényszerülnek, és a szegedi középiskolai és felsőoktatási intézményekbe is becslések szerint 300 félegyházi diák jár, akik joggal vetik fel a kérdést, hogy őket ez a felemás vasútfejlesztés hogyan érinti, tulajdonképpen nem hoz javulást a Kiskunfélegyháza-Szeged útvonalon közlekedőknek. Miért hozza őket ez hátrányosabb helyzetbe, mint a Kecskemétre vagy Budapestre utazó társaikat? Környezetvédelmi szempontból is elgondolkodtató, hogy az autópályán ugyanez az útvonal körülbelül feleennyi idő alatt tehető meg.

Tisztelettel kérdezem államtitkár urat, hogy van-e lehetőség arra és mikor, hogy a kormányzat olyan fejlesztést támogasson, amely a Kiskunfélegyháza-Szeged közötti vasúti szakaszon is biztosítja a modern, gyors és biztonságos közlekedést. (Szórványos taps az ellenzéki padsorokban.)

Forrás: parlament.hu