DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Az Európai Unió közlekedési alapelvei, Európa és Magyarország közlekedési szakemberei, a környezetvédők, az önkormányzatok, az ország közvéleménye, de gondolom, pártállásra tekintet nélkül az itt ülő országgyűlési képviselők többsége egyetért abban, hogy a növekvő áruszállítást és személyközlekedést a közutak a remélt fejlesztések után sem képesek levezetni, nem képesek a növekvő tranzitforgalmat az országon átvezetni. A hazai és nemzetközi kamionáradat települések százain keseríti meg és veszélyezteti közvetlenül az emberek életét, a növekvő személygépkocsi-forgalom a városok mindennapi működését bénítja meg. A közösségi közlekedés hiánya vagy lehetőségeinek szűkítése a vidéken élő milliók életlehetőségeit korlátozza, zárja el őket a munkavégzés, a tanulás, a gyógyulás lehetősége elől.

Ezekre a kérdésekre Európa minden fejlett vagy fejlődő országa egyetlen választ adott: a vasutat meg kell őrizni, a vasúti hálózatot fejleszteni kell, lehetőséget kell adni ahhoz, hogy az áruszállítás és a személyközlekedés közúti és vasúti aránya ne romoljon tovább, Európa minden fejlett vagy fejlődő országában lehetőségeiktől függően megőrzik és fejlesztik a vasutat, fejlesztik a gazdaság érdekében, fejlesztik az idegenforgalom érdekében, fejlesztik ott, ahol a kormány számára ez fontos, a lakosság mindennapi életének elősegítése érdekében.

Egy ország van, ahol a személy- és áruforgalom problémáinak megoldását másképp látják: ez Magyarország. Itt úgy gondolják, hogy a vasút egy kizárólag profitból élő vállalkozás ügye, itt úgy gondolják, hogy a betonacélt jobb autópályán kamionnal szállítani, itt úgy gondolják, hogy Heves, Borsod vagy Nógrád gazdaságilag gyenge, de természeti adottságaiban gazdag vidékein az idegenforgalom mint kitörési pont nem a közlekedés javításával, hanem a vasút megszüntetésével javítható.

Államtitkár úr, kérdezem, hogy miért gondolják így. (Taps a Fidesz soraiban.)

Forrás: parlament.hu