L. SIMON LÁSZLÓ (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Asszony! 2007 áprilisában megalakult a Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálat, amelynek célja az örökségvédelmi munkák gyorsabb, szakszerűbb és költséghatékonyabb lebonyolítása volt. Az azóta eltelt időszakban tapasztalhattuk, hogy tevékenységük botrányoktól hangosan zajlott, és a terepi munkák befejeztével sem csitultak a hullámok.

A KÖSZ 2008-ban megbízást adott a Magyar Tudományos Akadémia Régészeti Intézetének az M6-os autópálya építéséhez kapcsolódó régészeti munkálatokra, a 144-200 kilométer közötti szakaszra, 222 millió forint értékben. Mivel az MTA ilyen jellegű munka elvégzésére egymagában alkalmatlan, ezért igen érdekes módon maga az MTA is alvállalkozót vont be a teljesítésbe. A hirdetmény nélküli meghívásos eljárás során az egyetlen meghívott, az MTA tulajdonában lévő Archeosztráda Kft. nyerte el a megbízást 126 millió forintos díjért.

A fentiekre tekintettel az alábbi kérdéseimre várom miniszter úr, illetve államtitkár asszony válaszát. Van-e tudomása személyes érintettségről a KÖSZ jelenlegi vezetői - Virágos Gábor és Belényesy Károly - és az Archeosztráda Kft. korábbi ügyvezetői között?

Hogyan lehetséges, hogy míg a KÖSZ által régészeti munkával megbízott megyei múzeumi szervezetek esetében a szerződés előfeltétele volt, hogy nem vonhatnak be alvállalkozót a teljesítésbe, addig az MTA Régészeti Intézete ezt megtehette?

Ellenőrizni fogja-e a miniszter úr irányítása alá tartozó KÖSZ, hogy az MTA Régészeti Intézete mire használta fel a két vállalkozói díj közötti közel 100 millió forintos különbséget?

Egy mondattal még kiegészítem, hogy mindez jól jelzi azt, hogy valójában nem lett olcsóbb a rendszer a központosítást követően. Mindezekre tisztelettel várom államtitkár asszony válaszát. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.)

Forrás: parlament.hu