DR. LENTNER CSABA (MIÉP): Tisztelt Ház! Államtitkár Úr! A Ferihegyi 2B utasterminál építésénél a magyar állam évi legkevesebb 14,4 százalékos haszonmegtérülést garantált a kanadai, majd ciprusivá vedlett kivitelező cégnek. Az utasterminál 120 millió dolláros költsége túlszámlázásra vall, ráadásul az összes költségen belül aránytalanul sok, mintegy 56 millió dollárt tesznek ki a szervezési és menedzsmentköltségek.

Ismételten kérdezem, államtitkár úr, hogy miért nem vizsgálja felül a kormány ezt az elképesztő építési panamát. Kérdezem, hogy az LRI január 22-én megkezdett szervezeti kettéválasztása egy gazdasági társaságra és egy költségvetési szervre vajon nem a felelőtlenség elfedésére irányul-e. Az LRI átalakítása után ugyanis az értékesebb és fontosabb vállalatrész privatizációja a magyarországi magánosítás tanulságai alapján bármikor bekövetkezhet. A Malév közvetlen privatizációjának sikertelensége után egy rejtett privatizációra készül a kormány?

Közismert, hogy néhány héttel ezelőtt a Malév privatizációs pályázata kudarcot vallott. Huszonhárom nemzetközi repülőtársaságot hívtak meg, azonban egy sem vállalta azt, hogy magyar légitársaságba tőkét fektessen.

(15.40)

Azt is el kell mondanom, hogy 2000-ben a Malév Rt. vesztesége 10 milliárd forintot tesz ki. Ez annyit jelent, hogy a légitársaság saját tőkéjének 50 százalékát elveszítette egy év alatt. Egy forint saját jegyzett tőkére közel 2 forint veszteség jut. Kérdezem, államtitkár úr, mi történik a Ferihegyi repülőtéren. Az állami tulajdonban lévő légitársaság vezetésének elröptetését Ferihegyről nem tartják-e indokoltnak és időszerűnek? A repülés jól jövedelmező üzletágát, a jobbára mediterrán térségekbe szállító charterjáratokat egyre nagyobb mértékben magán-légitársaságokhoz adják ki, így a haszon is ott csapódik le. A Malév repülőinek zömét off-shore cégeknek adták ki, amely off-shore cégek gazdálkodását már nem tudják ellenőrizni. A pénz kifolyik a rendszerből, és az ellenőrizetlen adóparadicsomokban landol.

A Malév Rt. vezetése most, a veszteségeket látva reorganizációba kezdett. Az Aeroflex Kft. repülőgép-szerelőinek béremelési igényét már nem is teljesítették, sőt elbocsátások várhatók Ferihegyen. Államtitkár úr, kérdezem, nem kellene-e végre rendet tenni a Ferihegyi repülőtéren.

Várom a válaszát. (Taps a MIÉP padsoraiból.)

Forrás: parlament.hu