DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Amint azt a képviselő úr is biztosan tudja, a kormány a közelmúltban, március 15-e előtt fogadta el a közútfejlesztés közép- és hosszú távú fejlesztési programját. Ez a határozat, amelynek az elkészítését megelőzte az érintett önkormányzatokkal, a megyei területfejlesztési tanácsokkal történő egyeztetés, sőt, országgyűlési képviselőcsoportokkal is egyeztettünk, azt veszi alapul, hogy a közútfejlesztés élvezzen prioritást, és a prioritás természetesen legyen összhangban az előirányzott fejlesztési feladatok tekintetében a rendelkezésre álló pénzügyi lehetőségekkel és forrásokkal.

Való igaz, hogy a három évre, illetőleg 2015-ig előretekintő kormányhatározat és az ezt megalapozó egyeztetések szerint a Pásztó várost északi irányból elkerülő út megépítésére 2006 után látunk pénzügyi lehetőséget. A beruházás korábbi megvalósítására csak abban az esetben lenne mód, ha a megye számára más, elsődleges fontosságú fejlesztések későbbre halasztódnak. Valószínűleg talán tudja képviselő úr azt is, hogy Nógrád megyében többmilliárdos ráfordítással még ebben a kormányzati ciklusban több, a közúti közlekedés helyzetét lényegesen javító projekt készül el.

2006-ig a megye fő közúti ütőerének számító 21. számú főút több szakaszán, összesen 16 kilométer hosszúságban kapacitásbővítést hajtunk végre, 2005-2006-ban folytatjuk a megyeszékhely, Salgótarján tekintetében félbehagyott tehermentesítő út építését, emellett folyamatban van a megyei beruházások közül a 2. számú főút rekonstrukciójának előkészítése is, amelynek finanszírozásához az Európai Unió ISPA-forrásainak felhasználásával fogunk hozzákezdeni, lévén a nemzetközi TINA-útvonal része ez az útvonal.

(14.20)

Szeretném hangsúlyozni, hogy a rendelkezésünkre álló pénzügyi keretek fényében a megyei területfejlesztési tanáccsal és a megyei önkormányzattal összhangban állapítjuk meg azokat a prioritásokat, amelyek egy meghatározott kormányzati periódusban megépíthetőek. Természetesen abban az esetben, ha jóval több, jóval bővebb források állnak rendelkezésünkre, semmiben nem fogunk habozni, hogy Pásztó városnak az északi elkerülő útjára ne 2006 után, hanem még előtte kerüljön sor, hiszen valóban példás az együttműködés a területszerzés, az építési engedélyezés tekintetében. De még ilyen együttműködés sem lesz képes arra, hogy a költségvetési forrásokat a belátható időszakban nagyságrendileg növelje.

Kérem válaszom elfogadását. (Taps a kormánypárti padsorokban.)

Forrás: parlament.hu