DR. BOTKA LÁSZLÓ (MSZP): Köszönöm szépen. Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Ma 10 órakor autóval indultam el Szegedről. Közel egy óra alatt, kétsávos úton, kamionokat előzgetve értem el az autópályát, ahol azonnal az első fizetőkapunál 940 forintot kellett fizetni, majd fél óra múlva a másik kapunál 2310 forintot. Fél egy körül értem Budapest határába. Szegedről az út két és fél óra hossza, és az útdíj 3250 forint. Ha Debrecenbe vagy Nyíregyházára mentem volna tovább, további három és fél óra út állt volna előttem.

Tisztelt Képviselőtársaim! Azt gondolom, hogy sokak nevében mondhatom, örülnék, ha 2006-ban azt tudnám mondani itt, a Parlamentben, hogy Szegedről az út Budapestre másfél óra volt, innen tovább Debrecen vagy Nyíregyháza felé két óra hossza, és sehol nem lehet találkozni díjfizető kapukkal. Feltételes módban beszélek, de a kormány múlt heti döntése óta jövő időben, 2006-ban pedig minden valószínűség szerint jelen időben szólhatok erről.

Tisztelt Képviselőtársaim! Önök egészen biztosan tudják, mit jelent egy város, mit jelent egy régió életében az autópálya: új befektetőket, új munkahelyeket, felpezsdülő kereskedelmet és turizmust, növekvő életszínvonalat, bővülő esélyeket a legszegényebbek számára. A kormány múlt heti döntése most ezt az esélyt adja meg a Szegeden és Csongrád megyében élőknek. Hosszú évek óta végre felgyorsultak az események. A kormány döntött arról, hogy jövő év első felében bevonja az M5-ös autópályát a matricás rendszerbe, az Országgyűlés gazdasági bizottsága pedig elfogadta azt a törvényjavaslatot, amit reményeim szerint ez a Ház is minél gyorsabban elfogad, ami lehetővé teszi, hogy a hiányzó autópálya-szakasz Szegedig 2006-ra megépüljön. Szeged polgárai és a Csongrád megyeiek régóta várnak erre a döntésre. Egy ország jólétét az infrastruktúra alapozza meg. Az autópályák összekötik a városokat és az embereket, legyenek azok rokonok, barátok, látogatók vagy üzleti partnerek. De az autópályák nemcsak a földrajzi távolságot csökkentik, hanem időben is közelebb hozzák egymáshoz az ország különböző részeit és Magyarországot más országokkal.

A Csongrád megyében élők jelentős része azért szavazott bizalmat a koalíciónak, mert azt várja, hogy ez a kormány megvalósítja azt, amit elődje elmulasztott, végre megépülnek a gazdasághoz, a gazdasági fellendüléshez oly fontos autópályák. Magyarország ugyanis, kedves képviselőtársaim, nem attól nagy ország, hogy hosszú időbe telik az egyik városból eljutni a másikba, hanem gyorsaságától, lendületétől, teljesítményétől és versenyképességétől. Ez az ország eddig ketté volt szakítva. Most nem az ellenzék politikájáról, hanem a földrajzi és gazdasági kettészakítottságról beszélek. Ahova autópálya vezet, ott gyorsabb és látványosabb a fejlődés; ahová nem, ott lassú elhalás fenyeget. Miskolc, Nyíregyháza, Debrecen, Pécs és Szeged sorsa közös volt abban, hogy évtizedes lemaradás hátráltatja fejlődését. Lehetetlen és tarthatatlan helyzet az Európai Unióban, hogy Magyarország legnagyobb városait nem kapcsolják össze autópályák; lehetetlen helyzet, amelynek azonban Medgyessy Péter kormánya véget vetett, amikor határozott az M3-as, M35-ös, M6-os és M5-ös autópályák továbbépítéséről.

De az esélyteremtés mellett más előnye is lesz az autópályának. Egyetlen központ helyett több regionális központ jön létre, és ez elsősorban nem közigazgatási egységet jelent, hanem gazdasági, társadalmi egységet is. Ezzel egyúttal a külső, határon túl nyúló kapcsolatokat is erősíthetjük, sőt a határon túli magyarság is közelebb került az anyaországhoz.

Tisztelt Országgyűlés! Szeged végre esélyt kapott a fejlődésre. A városban, Csongrád megyében és a régióban közel másfél millióan várták a döntést, várták a közbeszerzési pályázatot és a munkagépeket, sok százezren várták, hogy az M5-ös fizetőkapui helyett olcsóbb és egyszerűbb matricás rendszert vezessenek be. Mi mindannyian arra az autópályára várunk, amely elér az országhatárig, amely bekapcsolja az ország negyedik legnagyobb városát is a gazdasági fejlődés forgalmába.

Tisztelt Képviselőtársaim! Ezt az autópálya-matricát, amit a kezemben tartok (Felmutatja.), még nem használhatom, ha hazautazom Szegedre, de erre a matricára több százezer ember vár. Több százezer ember várja, hogy az M5-ös autópályán is ezzel a matricával lehessen közlekedni. Ezért tisztelettel kérem a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumot, hogy a kormány döntése értelmében minél hamarabb fejezze be a tárgyalást az AKA Rt.-vel (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.), minél hamarabb teremtse meg a feltételeit annak, hogy az autópályán a matricát használhassuk (Az elnök ismét csenget.), és még az idén írják ki a közbeszerzési pályázatokat a Kiskunfélegyházától Szegedig tartó autópálya-szakasz megépítésére. Ezzel érhetjük el, hogy a 2004-es esztendő valóban a hosszú távú fejlődést megalapozó fejlesztések éve legyen.

Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.)

Forrás: parlament.hu