ECSŐDI LÁSZLÓ (MSZP): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Néha kicsit meglep ez a vita, amely a közútfejlesztésről szól ma. Emlékeztetni szeretném önöket egy néhány évvel ezelőtti, az előző ciklusban történt eseményre, talán épp Ivanics István képviselőtársamat, mert az akkori kormánypárti képviselők közül ő volt az egyetlen, valamint Gubicza Tibor, aki merte vállalni, hogy a nevével ellát egy olyan országgyűlési határozati javaslatot, amit akkor ellenzéki képviselőként nyújtottam be, amely a M8-as útszakasz, valamint Dunaújvárosnál a Duna-híd megépítését szorgalmazta. Ez azért fontos, mert akkor önök, képviselőtársaim, ezt még arra se méltatták, hogy napirendre vegye az Országgyűlés, ezért a gazdasági bizottság albizottsága valamilyen ügyeskedéssel próbálta napirenden tartani. A mai kormány - ha úgy tetszik, ennek eredményeként - most már törvényerőre emeli, hogy ebben a ciklusban meg kell építeni a Duna-hidat. Ezt azért tartom fontosnak, mert talán nem volt eredménytelen az a munka. S talán az is jó volna, hogy ha azok, akik akkor gátat vetettek ezeknek a kezdeményezéseknek, most nem esnének át a ló másik oldalára, és az igazság bajnokaiként szeretnének tetszelegni.

Nagyon fontosnak tartom ebben a törvénytervezetben azt, hogy a kormány, illetve a kormánypárti frakciók olyan felelősséget éreznek a közúti fejlesztés iránt, hogy ezt törvényerőre akarják emelni. Ez azért fontos, mert így sokkal kevesebb mellébeszélés lehetséges, mivel a törvény határidőket, illetve irányokat szab meg.

Továbbá fontossá teszi ezt a törekvést az is, hogy az országhatárok ezekkel az utakkal megközelíthetők legyenek. Ma az a legnagyobb probléma, hogy nincs olyan autópályánk, amelyik országhatártól országhatárig menne, ezért a magyar forgalomban részt vevő kamionok kénytelenek más, alsóbbrendű utakra menni, amelyek nem felelnek meg annak a teherbírási elvárásnak, amit a kamionok igényelnének.

Köszönöm szépen, elnök úr.

Forrás: parlament.hu