PÜSKI ANDRÁS (MDF): Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Máris hallottuk a választ, igen, a Keletibe fog jönni az intercity. Nagyon szomorú, hogy a kérdést megelőzve máris válasz hallatszik az MSZP padsoraiból, de sajnos úgy látszik, hogy ismételten föl kell tennem azt a két héttel korábban föltett kérdést, miszerint miért cselekszik a MÁV az utasok többségének az érdekeivel ellentétesen. Valóban arról van szó, hogy a keleti országrészből Budapestre érkező utasoknak mintegy 90 százaléka végállomásnak tekinti ezt, úti céljának, nem kíván tovább utazni; tehát ez a Nyugati pályaudvar, a végállomás nemcsak egy megszokás és nem érzelmi kérdés. Sokkal többről van szó. Többek között arról, hogy ha a Keleti pályaudvarhoz érkezünk, akkor 15-20 perccel nő a menetidő, nem áll meg a vonat Kőbányán, közlekedési szempontból, budapesti közlekedési szempontból is hátrányos, a közbiztonságról nem is beszélve. Ezt mi sem bizonyítja jobban, hogy nemrégen Debrecen Megyei Jogú Város Közgyűlése egyhangúlag megszavazta azt - tehát az SZDSZ-es és MSZP-s képviselők is -, hogy a polgármester próbáljon meg valamit elérni ennek a célnak az érdekében a miniszter úrnál.

A másik kérdésem arra vonatkozott, és most is az, hogy szándékában áll-e a MÁV-nak értékesíteni a Nyugati pályaudvart. Az államtitkár úr erre azt mondta, hogy nem tud róla, majd másnap, kedden a Népszabadságban megjelent, hogy egy 82 ezer négyzetméteres, egybefüggő területet több milliárd forintért fog értékesíteni a MÁV.

Mindezek miatt tehát kérdezem a miniszter urat: miért cselekszik a MÁV az utasok többségének érdekeivel szemben? A másik kérdésem: szándékukban áll-e eladni a Nyugati pályaudvart?

Köszönöm. (Taps az ellenzéki padsorokban.)

Forrás: parlament.hu