DR. RÉTVÁRI BENCE (KDNP): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Ház! A 4-es metró építése mind mérnöki, mind jogi szemmel egy teljesen különleges és egyedi helyzet Magyarországon. Ilyen költségű és léptékű építkezésre nagyon-nagyon ritkán kerül csak sor. Az állomások építése, az alagút fúrása, a föld eltávolítása, a föld alatti alagutak és termek kialakítása grandiózus, óriási munka.

A metró nyomvonala környékén lakók azonban kettős aggodalommal figyelik az építkezést. Egyrészről viselik az építkezéssel járó kellemetlenségeket, amelyek állandó zajt, port, dugót, forgalomelterelést jelentenek, de ez valamelyest minden építkezéssel együtt jár. Másrészről azonban sokan hajnaltól késő estig hallják és érzik, amikor a metróalagútban az ideiglenes síneken szállítják a kitermelt földet vagy a betonozással járó munkazajt éjszaka. Ennél is nagyobb aggodalomra ad azonban okot, hogy egyes területeken 2-3 centimétert megmozdult a föld az építkezés fölött. Joggal aggódnak a környéken lakók, hogy házaikban kár keletkezik az építkezés miatt. Többen már be is terjesztették kártérítési igényüket, csak én három tucat ilyen igényről tudok, amely általában a kivitelező bürokratikus útvesztőjében vesztegel. Van olyan eset, ahol november óta nem kapott választ - most április, május van.

(Az elnöki széket Mandur László, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.)

Tisztelt Miniszter Úr! Megfelelőnek tartja-e az igazságügyi tárca a jelenleg hatályos általános kártérítési szabályok alkalmazását a metróépítésnél, ennél a speciális építkezésnél? Továbbá, az állam és a jog feladata minden esetben azoknak a védelme, akik az egyes jogviszonyokban a kiszolgáltatottabb, gyengébb oldalon állnak. Egy kártérítési eljárás során nem kell különösebben magyarázni, hogy mekkora erőfölényben van a százmilliárdos munkát végző kivitelező a helyi egyszerű lakástulajdonossal szemben. Az általános jogi szabályozás hétköznapi esetekre lett megkonstruálva, nem ilyen különleges helyzetre. A jogalkotó házépítésre, csatornaépítésre vagy legfeljebb útépítésre gondolt a kártérítési szabályok általános megalkotásakor, nem ekkora nagyságrendű, ráadásul föld alatti építkezésre. Indokolt tehát a metróépítéssel kapcsolatos egyes kártérítési eljárásokban a bizonyítási teher megfordítása, ezzel a károsultak számára a bizonyítási teher megkönnyítése.

Tisztelt Államtitkár Úr! Indokoltnak tartja-e az igazságügyi tárca a bizonyítási teher megkönnyítését és a metróépítés károsultjai javára a bizonyítási teher megfordítását?

Köszönöm. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.)

Forrás: parlament.hu