FÜLÖP ISTVÁN (Fidesz): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszter Úr! Szabolcs-Szatmár-Bereg megye vasúti hálózatfejlesztésével, azon belül is a Mátészalka-Csenger-Szatmárnémeti közötti vasúti hálózat helyzetével kapcsolatban teszek fel kérdést önnek. A vasút az egyik legfontosabb eszköz az ország vérkeringésébe való bekapcsolódáshoz, hatással van a szűkebb és tágabb környezetünkre, befolyásolja ingatlanjaink értékét, munkahelyteremtő és -megtartó tényező.

Az európai területi együttműködési operatív program közös, határon átnyúló fejlesztési stratégiát és programcélokat fogalmazott meg. Az Európai Unióban a vasút a reneszánszát éli, ezzel szemben Magyarországon folyamatosan vonalakat szüntetnek meg, szó szerint a vasúthálózat aláaknázása folyik. Kétes felmérésekre, statisztikai adatokra hivatkozva könnyen jön a válasz: nincs megfelelően kihasználva, kevés az utas, nincs rá igény.

Azt kérdezem öntől: nemzetpolitikai szempontból ez a keleti megye, amely három határszakasszal rendelkezik, nem fontos Magyarországnak vagy a magyar kormánynak? Ha figyelmesen megnézzük az etnikai térképet, láthatjuk, hogy Magyarország keleti határai mentén 30 kilométeres körzetben közel 1 millió magyar lakos él, ebből mintegy 300 ezer ember a román szakaszon.

Az érintett vasútvonal mielőbbi kiépítését az is indokolja, hogy jelentős intézményi és gazdasági kapcsolatok kialakulása van folyamatban a határon átnyúló szatmári térségben. Kérem, ne ítéljék halálra ezt a vonalszakaszt is, ne akarják, hogy Magyarország jelképévé váljon, és külföldön hungarikumként mutogassák a határszakaszon fűvel benőtt, nem használt, szétszabdalt sínpárokat.

Tisztelt Miniszter Úr! A fentiek alapján kérdezem önt, lát-e esélyt a Mátészalka-Csenger-Szatmárnémeti közötti vasútvonal újjáépítésére.

Tisztelettel várom válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.)

Forrás: parlament.hu