SZAFKÓ ZOLTÁN PÉTER (TISZA): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Éveken át azt kellett hallgatnunk, hogy Magyarországon minden rendben van, miközben a vasúthálózatunk szép lassan az enyészeté lett, így választókerületemben a Kelet-Nógrádot végigszelő 81-es számú vasútvonal is. Kurblis sorompók, aládúcolt állomásépületek, repedezett peronok, már ha egyáltalán van peron, irreális csatlakozások, 40 év feletti Bz-motorvonatok, mindez a fővárostól 80 kilométerre.

(17.00)

Somoskőújfalu, Salgótarján, Bátonyterenye, a Zagyva-völgy települései és Pásztó nagyszámú ingázó lakossága ma közvetlenül Budapestre csak autóbusszal jut el, és egyben pazarol el a családdal is tölthető időt dugókban, például az M3-as fővárosi szakaszán, ha egyáltalán a buszjáratra felfér.

Kelet-Nógrádban csodás tájak vannak. Szeretnénk, ha a hozzánk érkező gyalogos vagy kerékpáros túrázóknak váraink, településeink, a Cserhát, a Mátra vagy a Medves-vidék elérhetőségei vasúti és intermodális kapcsolatokkal biztosítva lennének.

Nemcsak Nógrádban, hanem az egész országban a vasút leépült. Miniszterelnök úrral a napokban bejelentették a történelmi jelentőségű Baross Gábor vasútfejlesztési tervet 3500 milliárd forint értékben. Ez az összeg az, amelyet hazahoztunk az Európai Uniótól, és amit végre nem túlárazott presztízsberuházásokra fordít a kormány.

Tisztelt Miniszter Úr! Kérdezem önt: mik a Baross Gábor-program mérföldkövei, és mennyiben járul hozzá a naponta ingázó magyarok életének könnyebbé tételéhez? Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypárt soraiból.)

Forrás: parlament.hu