TÁRKÁNYI ZSOLT közlekedési és beruházási minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Asszony! Köszönöm a szót. Nos, igen, az autópálya-koncessziókhoz nem mérhető volumenben, de a Fertő tó hasonló szimbolikával mutatja meg, hogy hogyan is működött az orbáni maffiaállam: kiemelő rendelettel mindenféle szabály alól mentesült egy kiválasztott beruházói kör, lezártak egy strandot és természetvédelmi területet, azt munkagépekkel széttúrták, egy részét lebetonozták, majd az egészet bedöntötték, és azóta is úgy áll. Ennek mindenki vesztese volt, kivéve egy nagyon szűk kormányközeli, az előző kormányhoz közel álló kört.

(9.50)

Ez az az örökség, amit a mostani kormánynak át kellett vennie, és amit világosan el kell választani attól, amelyek a TISZA-kormány tervei ezzel a csodálatos természetvédelmi területtel, a Fertő tóval. Tehát mi egy elhagyott, elhanyagolt, elfelejtett beruházást örököltünk meg.

A korábbi kormányzat fejlesztési koncepciójának kivitelezése ’19-ben kezdődött meg, ahogyan elmondta, azokkal a szimbolikus lépésekkel 2019-től, amelyek nemcsak a természeti örökséget, de a világon egyedülálló cölöpházakat, épített örökséget is lerombolták. Talán soha nem fogjuk elfelejteni azokat a képeket, amikor civil aktivisták csónakokkal mentek arra a területre be a cölöpházakhoz, és próbálták lehálózni, hogy legalább a szerencsétlen fecskéket megmentsék a munkagépektől. Nem mindig sikerült, sajnos. A korábbi kormányzat, miután félbehagyta ezt a beruházást, egyszerűen magára hagyta, és levette a napirendről az egész térség ügyét. A magyar Fertő-part helyzete éveken keresztül rendezetlen maradt, és most is az. Valószínűleg nem tudtak volna belőle annyit lopni, mint egyéb másból.

A TISZA-kormány nem ezt a korábbi közpénznyelő, megalomán gigaberuházási koncepciót fogja folytatni, hanem egy teljesen más léptékű és szemléletű beruházásban és fejlesztésben gondolkodunk, a térségieket bevonva, az önkormányzatokat és a civileket nem kihagyva ebből a folyamatból. A korábban lefolytatott széles körű társadalmi egyeztetés eredményeként több mint száz civil és szakmai szervezet véleménye áll rendelkezésre, és ezekből rendkívül világos igény rajzolódott ki. A helyiek szeretnék visszakapni a strandjukat, szeretnék visszakapni magát a Fertő tavat, szeretnének egyszerűen odajutni a vízhez. Ez az evidencia, azt gondolnánk, hogy az, de évek óta már nem lehetséges.

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium a korábbi megalomán elképzelés helyett tehát egy visszafogott fejlesztési koncepcióban gondolkodik, és ezt készítjük elő a Fertő-tó partján. Elsőként a strand megvalósítását visszük előre. A tervek szerint ez a korábbi területen, a Rákos-pataktól délre, a déli kikötő irányában fog létrejönni. Egy korszerű, természetközeli ökostrandot kívánunk létrehozni, még egyszer mondom, a helyiek igényei alapján, amely egyszerre szolgálná a családokat, az itt élőket és az ide érkező turistákat, miközben alkalmazkodik a Fertő tó különleges természeti adottságaihoz, természeti kincseihez.

A strand tervezésére és kivitelezésére vonatkozó feltételes közbeszerzési eljárás folyamatban van, ennek az előkészítése folyik. Ennek keretében határozzuk meg többek között a strand szükséges befogadóképességét, az üzemeltetési modellt, a szükséges felépítményeket, ami ‑ még egyszer mondom ‑ messze lesz attól a megalomán, gigantikus lázálomtól, amit az előző kormány ide tervezett, és a kiírás a kutyás strand kialakításának a lehetőségét is magában foglalja.

Önmagában azonban néhány látványos épület nem tesz majd működőképessé egy vízparti fejlesztést. A stranddal együtt a hozzá szükséges alap-infrastruktúrát is meg kell majd teremteni. Fejleszteni kell az ivóvízhálózatot, bővíteni a villanyhálózatot, és minden olyan infrastruktúrát ki kell építeni, az utakat, a későbbi kikötőt, ami szükséges ahhoz, hogy hosszú évtizedeken keresztül ne csak strandként, hanem egy olyan komplex, természetközeli területként használhassa ezt mindenki, amilyet egyébként megérdemel ez a csodálatos terület.

A felújított út mellett, ami a területre vezet majd, önálló kerékpárút épül majd, és a beruházással együtt kiépülnek a vízitelep működéséhez szükséges közművek is, míg az északi kikötő esetében, ahol más a helyzet, egy korábban megkezdett beruházás eredményeként 2025 májusában már megnyitott a jelenlegi Fertő tavi vitorlás szövetség kikötője. Ezt a már megépített infrastruktúrát nem kívánjuk veszni hagyni természetesen. A mi feladatunk most az, hogy rendezzük ennek a működését, és értelmesen illesszük bele a Fertő tó hosszú távú koncepciójába. A minisztérium ezért egyeztet a vitorlás szövetséggel a kikötő hosszabb távú üzemeltetéséről, finanszírozásáról, a szükséges kiegészítő fejlesztésekről.

Mindenről, amit oda tervezünk és mindenről, amit szeretnének a helyiek megvalósítani, közösen fogunk beszélgetni, ahogy ön is említette, pénteken, szeptember 25-én egy lakossági fórumon, ugyanis mi döntést úgy nem hozunk, hogy nem vonjuk be a helyieket, a lakosságot, a civileket. Nagyon szépen köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps a kormánypárti padsorokban.)

Forrás: parlament.hu