KAPITÁNY ISTVÁN gazdasági és energetikai miniszter: Köszönöm szépen a kérdést, képviselő úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Igen, nagyjából jók azok az adatok, amiket említett, 40-50 ezer tonna áru megy Ukrajna felé, de az is fontos, hogy miképpen és hogyan. Tehát a Slovnafttól jön ‑ a MOL egy regionális olajvállalat itt, Európa szívében, azzal a lehetőséggel, hogy a Slovnaft finomító Pozsonyban és a Dunai Finomító is Magyarországon termel ‑, 50 ezer tonna érkezik átlagban, tehát, amit ön említett, Szlovákiából, és ez Magyarországon keresztül ‑ itt megy a vezeték ‑ kerül el Ukrajnába. Ami nagyon fontos, hogy 100 millió liter érkezik Szlovákiából, ugyancsak a Slovnafttól nekünk, amit mi használunk. Ez a magyar import legjelentősebb része és a legbiztosabb része, és ezenkívül importál még a többi versenyző körülbelül 50-80 millió liter között, attól függ, hogy mi történik.

Egyet azért szeretnék mondani. Örülök, hogy feltette ezt a kérdést, ez egy nagyon jó kérdés, azt a kérdést is föl kell tenni, hogy miért propagálnak védett árakat, amikor tudják, hogy az készlethiányhoz vezetne, mert az éppen ellentétes ezzel az aggodalommal, amit a szavaiból kivettem, mert ha mi bevezetnénk ezt a védett árat, nem nyúlnánk hozzá a készletekhez, akkor biztos, hogy lemennének a magyar készletek, és akkor aztán igazán nagyobb baj lenne. Ebből nincs baj, mert ez a MOL normális működésének a része, ez nem egy addicionális dolog, és ez nem a magyar finomítóban megtermelt dízel, hanem a Slovnaft finomítójában megtermelt dízel, ami Magyarországon keresztülmegy.

Úgyhogy egyetértek vele, hogy ez egy fontos kérdés, ezt nézni kell. A MOL regionális olajvállalat, ezt figyeli, és azt is tudja ön is meg mi is, hogy 55-60 százalékon megy most a finomító termelése, és remélhetőleg ez változik. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Talán a következő egy percben tudok erről is mondani valamit. Köszönöm szépen a kérdést. (Taps a kormánypárt soraiból.)

Forrás: parlament.hu