PALÓC ANDRÉ, a Fidesz képviselőcsoportja részéről: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Nos, az előttünk fekvő T/821. számú javaslat év végéig adna mintegy 25 forintos literenkénti segítséget. Az egy másik kérdés, hogy a fuvarozók nem ezt kérték, a fuvarozók ugyanis 128 forintos javaslattal érkeztek a kormányhoz, vagyis a gyakorlatban az ötödét sem kapják annak, amit ők reméltek volna a kabinettől.

Itt elhangzott az előttem lévő vezérszónoki javaslatban, hogy nem szabad hagyni, hogy indokolatlanul emelkedjenek az árak: Ez nem indokolatlanul emelkedik ‑ kivezették a védett árat, azóta ennyire drága a dízel.

És ha már a fuvarozóknál tartunk, nagyon fontos, hogy a KSH legutóbbi inflációs adatközlésében azért láthatóan már megjelenik ez a nyomás: 14,9, tehát majdnem 15 százalékos a növekedés a teherszállításban.

(13.10)

Tehát igenis a nyomás már ott van a gazdaságon, már későn lépnek, mert abban egyetértek a miniszter úrral, és ez egy nagyon fontos mondat, hogy aki gyorsan ad, kétszer ad, csak ezzel már elkéstek. Tehát három hónappal ezelőtt lehetett volna adni, vagy jobbat lehet mondani, nem kellett volna kivezetni a védett árat, és akkor nem kéne ezt az egészet ebben a formában meglépniük.

A törvényjavaslat amúgy a jogosultsági kört egy igencsak szűkre szabott formában teszi, 7,5 tonna alatt ugyanis semmilyen segítséget nem ad, tehát mondjuk, az igazán kis fuvarozók vagy a csomagszállítók továbbra sem számíthatnak segítségre. És kénytelen vagyok megint ideidézni az önök főnökének ‑ aki most nincs itt, mert szerinte nem olyan fontos ez a vita, hogy jelen legyen ‑, Magyar Péternek a szavait, ő ugyanis márciusban azt mondta, hogy: „Elég a dumából és a hangulatkeltésből!” Idézem szó szerint: „Azonnali adócsökkentést és benzinárstopot 480 forinton a magyar benzinkutakon!” Ugye, meg lehetne fontolni a lengyelek példáját, ha adócsökkentésről beszélünk, akkor lehetne áfát is csökkenteni, de nem ezt az utat választják.

Aztán április 16-án, tehát a választásokat követően szintén azt mondta a most már miniszterelnök Magyar Péter: „Megállapodtunk arról, hogy a védett árat mind a gázolaj, mind pedig a benzin esetén fenntartjuk az új kormány megalakulása után is.” ‑ idézet vége. Megint csak arra reflektálva, hogy nem kellene az egészről most beszélnünk, ha lenne védett ár, akkor nem lenne most 710 a dízel, és nem kéne 25 forintos literenkénti javaslatról itt a parlamentben vitáznunk.

Ehhez képest kivezették 27-én, júniusban a védett árat, és most az átlagár már 710 körül jár. Ez pedig azt eredményezi a gyakorlatban, hogy a kampányban követelt, az önök által a kampányban követelt árhoz képest 162 forinttal drágább, amúgy meg 95 forinttal drágább a dízel a védett üzemanyagárhoz képest. Ez egy rendkívüli drágulás, és ezt érzik meg valóban a fuvarosok, akik nem véletlenül eléggé elégedetlenek, úgyhogy kár volna ezt eladni másképp. Maguk a fuvarosok mondták el, hogy elégedetlenek a lépéssel, ők hangsúlyozták, hogy számukra ez igencsak csekély.

Mi egyértelművé tettük, és szeretném ezt még egyszer aláhúzni, a Fidesz továbbra is a védett üzemanyagár bevezetését javasolja. Ennek számtani indoklását is mindjárt megértik: ha ezer literre vetítem ezt a kérdést, akkor azt jelenti, hogy nagyjából 128 ezer forintos segítséget kértek a fuvarosok ezer literenként, mi 95 ezer forintos segítséget adnánk ezzel ezer literre vetítve, önök meg azt mondják, 25 ezer is legyen elég. Lényegében erről beszélünk a gyakorlatban ezer literre vetítve. Lényegében önök semmilyen érdemi segítséget ezzel a fuvarozóknak nem fognak adni. A kiszámítható, védett ár azonnal megjelenne a kutakon, nem kellene utólag elszámolni, és egy lényegesen, ennél lényegesen nagyobb segítséget jelentene valamennyi teherszállítással, fuvarozással foglalkozó vállalkozás vagy cég számára.

Nagyon fontos, ebben maximálisan egyetértek a miniszter úrral, és ezért beszélek erről és beszélünk erről mindannyian hónapok óta itt, a parlament falai között, a fuvarosok, a teherszállítás valóban a gazdaság ütőerét jelentik, minden gazdasági tevékenységhez, ami a termeléshez kapcsolódik ‑ ott a szállítmányozás, ott a fuvarozás ‑, elengedhetetlen valóban, hogy számukra érdemi segítséget adjunk. De a mostani javaslat ‑ aláhúzom még egyszer ‑ egy szűk jogosultsági kört jelöl meg, és egy nagyon szűkre szabott segítséget, mondhatni éppenhogy valamit adna, ezért ezt nem tudjuk támogatni.

Arra kérjük a kormányt, ha tényleg nincs jobb ötletük, ha tényleg nem képesek megfogadni a saját korábbi ígéreteit a főnöküknek, akkor tegyék meg azt, hogy a Fidesz törvényjavaslatát támogatják, és vezessék be újra a védett árat a dízelre vonatkozóan 615-ös, a 95-ös benzinre vonatkozóan pedig 595-ös áron. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiból.)

Forrás: parlament.hu