KÁRMÁN ANDRÁS pénzügyminiszter: Tisztelt Elnök Asszony! Köszönöm a szót. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Nagyon koncentráltam, hogy megértsem, pontosan mi az a gondolatmenet, amin ön végig akart minket vezetni. Elég kacskaringós volt, de hadd reagáljak azért néhány fő állításra!

Az idei évben az első negyedéves államháztartási hiány az első negyedéves GDP 9 százaléka volt. Itt történt meg a választás, itt vettük át a kormányzást. Kiszámoltuk: az addig meghozott intézkedések eredményeként 8,3 százalék lett volna a teljes éves hiány, ha nem avatkozunk közbe. A TISZA-kormány azonban az első naptól kezdve lépéseket tett, hogy a helyzetet konszolidálja, és a költségvetést szilárd alapokra helyezze.

Ennek része volt az európai uniós megállapodás, ennek része volt számos olyan intézkedés, amely a befektetői bizalmat növelte, és ezáltal fenntarthatóbbá és olcsóbbá tette az államadósság finanszírozását. Ma ott tartunk, hogy 7,5 százalék a hiány, ami igen magas, és nyilván nem állhatunk itt meg, de négy hónap alatt idáig lehetett eljutni az önöktől megörökölt költségvetés állapota miatt.

Említette ön a gazdasági növekedést is. Az elmúlt években ‑ három év alatt, 2023-24-25-ben ‑ összesen 0,7 százalék volt a három évnek együttes növekedése. Idén, úgy néz ki, 2 százalék lesz a GDP-növekedés, minden indikátor ezt mutatja.

Valóban, nem magas a 2 százalékos gazdasági növekedés, és törekedni fogunk arra, hogy tovább növekedjen ez az érték, de megint csak a közel nullaszázalékos növekedéshez képest ez érdemi előrelépés. És azt gondolom, hogy persze, lehet mindig egyedi példákat kiemelni ‑ és valóban, helyileg ezek komoly problémák, és ezzel foglalkozik a kormány, ha egy munkáltató elbocsátásokra kényszerül, és az ott helyben problémát okoz ‑, de a gazdaság egészét kifejező mutatók mégiscsak egészen másképp alakulnak, és más helyzetet mutatnak.

Végül hadd reagáljak az üzemanyagárakkal kapcsolatos felvetésekre! Valóban, külső okoknál fogva ‑ az orosz-ukrán háború, illetve a közel-keleti háború hatására ‑ mindenhol megemelkedtek az üzemanyagárak, ugyanakkor sikerült azt elérni, hogy az egész régióban Magyarországon a legkevésbé, és nálunk lehet a legolcsóbban tankolni, akár a benzint, akár a dízelt nézzük. Az Európai Unióban a második-harmadik legalacsonyabb a magyar üzemanyag ára, köszönhetően többek között annak, hogy ‑ az állításával szemben ‑ egyáltalán nem emeltük az üzemanyag jövedéki adóját, hanem azt folyamatosan az Európai Unióban megkövetelt legalacsonyabb szinten tartjuk. Ezért is olcsóbb nálunk az üzemanyag, mint például Romániában vagy Ausztriában.

Ezeket az intézkedéseket egészítette ki a kormány azzal, amikor meghirdetett egy olyan támogatási rendszert az áremelkedésben inkább érintett dízelautósok számára, ami igenis az év végéig 20 ezer forintos támogatást jelent számukra, és ezzel havonta egy teli tank üzemanyag-vásárlás megnövekedett költségét a kormány magára vállalta.

Tehát én azt gondolom, hogy alaptalanok ezek az elhangzott kritikák, és igenis a stabilizáció irányába mozdult el a költségvetés, a gazdasági növekedésnek az első kézzelfogható eredményei már látszanak, és a kedvezőtlen nemzetközi energiapiaci helyzetben hathatós intézkedéseket tettünk az üzemanyagár-emelkedés hatásának tompítása érdekében. Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypárti padsorokban.)

Forrás: parlament.hu